Pasgemaakte ontwerpe van moderne geoutomatiseerde hoëspoedverpakkingslynvervoerbande, soos hierdie een van NCC Automated Systems, het baanwisseling en kombinasievermoëns om produkvloei te versnel en maak voorsiening vir maklike omskakeling van produkgroottes en SKU's.Foto's met vergunning van NCC Automation Systems
Of dit nou 'n retrofit, retrofit of nuwe installasie is, vervoerbandstelsels moet bestaande outomatiseringstelsels akkommodeer, minder energie verbruik en slimmer as ooit wees - in staat wees om aan te pas by veranderinge in produk- of verpakkinggroottes binne 'n skof.Terselfdertyd moet netheid voldoen aan FDA, USDA en 3-A suiwelhigiënestandaarde.Baie vervoerprojekte is toepassingspesifiek en vereis dikwels ontwerpwerk.Ongelukkig kan voorsieningsketting- en arbeidskwessies op maat ontwerpte projekte aansienlik vertraag, so voldoende beplanning en skedulering word vereis.
Volgens 'n onlangse navorsings- en marktestudie, "Vervoerbandstelselsmark volgens industrie", word verwag dat die wêreldwye vervoerbandstelselmarkgrootte van US$9.4 miljard in 2022 tot US$12.7 miljard in 2027 sal groei, met 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers sal 6% wees. .Sleuteldryfvere sluit in verhoogde aanvaarding van pasgemaakte outomatiese materiaalhanteringsoplossings gebaseer op nisspesifikasies oor 'n verskeidenheid eindgebruikbedrywe, sowel as die groeiende behoefte om hoë volumes goedere te hanteer, veral in die verbruikers-/kleinhandel-, voedsel- en drankmarkte.
Volgens die verslag sal voortgesette investering in navorsing en ontwikkeling deur vervoerbandstelselvervaardigers en groeiende voorsieningskettingnetwerke die vraag na vervoerbandoplossings oor die voorspellingsperiode aandryf.Volgens die Verenigde Nasies se Nywerheidsontwikkelingsorganisasie sal verbruik van goedere in ontwikkelde lande groei tot ongeveer VS$30 triljoen teen 2025. Hierdie groei sal na verwagting industriële outomatisering penetrasie en vraag na doeltreffende materiaalhanteringstelsels verhoog.
Alhoewel sommige gespesialiseerde toepassings in die voedselindustrie (bv. grootmaat- en droëvoedsel) tipies ingeslote buisvormige vervoerbandstelsels behels (bv. vakuum, sleep, ens.), toon navorsing dat bandvervoerbande na verwagting die grootste segment volgens tipe sal wees.en ook een van die gewildste segmente.vinnigste groeiende markte.Bandvervoerbande kan groot volumes teen aansienlik laer koste per ton-kilometer hanteer as ander vervoerbande en kan lang afstande makliker en teen laer koste reis.Terwyl baie voedsel- en dranktoepassings spesifiek verseëlde buisvervoerbande gebruik om stof tot die minimum te beperk en netheid te handhaaf, toon navorsing dat bandvervoerbande goed werk met gespesialiseerde voedsel- en drankvervoerstelsels, veral in verpakking en pakhuise/in afleweringstelsel.
Ongeag die tipe vervoerband, is netheid 'n belangrike faktor in ons bedryf."Veranderende higiënevereistes bly 'n belangrike onderwerp van bespreking onder voedsel- en drankvervaardigers," het Cheryl Miller, direkteur van bemarking by Multi-Conveyor, gesê.Dit beteken daar is 'n groot behoefte aan vlekvrye staal geboustelsels wat gebou is volgens streng gesondheidskodes soos die FDA, USDA of suiwelagentskappe.Voldoening kan spoelboutkonstruksie, beskermende kussings en deurlopende sweislasse, sanitêre stutte, patrone vir skoonmaakgate, vlekvrye staalrame en spesiaal gegradeerde kragoordragkomponente vereis, en sanitêre 3-A-standaarde vereis werklike sertifisering.
ASGCO Complete Conveyor Solutions bied gordels, leeglopers, primêre en sekondêre gordelskoonmakers, stofbeheer, boordtoestelle en meer, sowel as onderhouds- en hersteldienste, bandsplyting en laserskandering.Bemarkingsbestuurder Ryan Chatman het gesê voedselbedryfkliënte soek antimikrobiese vervoerbande en randbande om voedselbesmetting te voorkom.
Vir tradisionele bandvervoerbande kan die gebruik van randdryfbande om 'n aantal redes sin maak.(Sien FE Engineering R&D, 9 Junie 2021) FE voer onderhoude met Kevin Mauger, President van SideDrive Conveyor.Toe hy gevra is hoekom die maatskappy 'n randgedrewe vervoerband gekies het, het Mauger voorgestel dat die vervoerband by verskeie punte aangedryf kan word om eweredige bandspanning te handhaaf.Daarbenewens, omdat daar geen roterende rollers of hokke is nie, is die vervoerband makliker om skoon te maak, wat help om die risiko van voedselbesmetting te verminder.
Bandvervoerbande met onafhanklike rollers/motors het egter verskeie voordele bo konvensionele ratkaste en motors, veral uit 'n higiëne-oogpunt.Van der Graaf-president Alexander Canaris het 'n paar jaar gelede in 'n onderhoud met FE Engineering se R&D-afdeling sommige van die probleme uitgewys.Aangesien die motor en ratte binne die drom geleë is en hermeties verseël is, is daar geen ratkaste of eksterne motors nie, wat die teelaarde vir bakterieë uitskakel.Met verloop van tyd het die beskermingsgradering van hierdie komponente ook verhoog tot IP69K, wat dit moontlik maak om hulle met harde chemikalieë te was.Die rollersamestelling pas op standaard- en termoplastiese vervoerbande met kettingwielstelsels om posisiebeheerde indeksering te verskaf.
ASGCO se Excalibur Food Belt Cleaning System skraap taai deeg van die band af voordat dit verder kan beweeg, wat veroorsaak dat die band skeef raak of in laers of ander dele vasgevang word.Die toestel kan saam met ander taai stowwe soos sjokolade of proteïen gebruik word.Foto met vergunning van ASGCO
Skoonmaak en die vermindering van stilstand is deesdae van groot belang, en skoonmaak in plek (CIP) word meer van 'n noodsaaklikheid as 'n lekker om te hê.Rick Leroux, visepresident en hoofbestuurder van Luxme International, Bpk., 'n vervaardiger van buiskettingvervoerbande, sien toenemende belangstelling in CIP-vervoerbande.Daarbenewens word vervoerbande dikwels toegerus met komponente om produkkontakonderdele skoon te maak om die intervalle tussen skoonmaaksiklusse te verleng.Gevolglik loop toerusting skoner en hou langer.Die wegneemete, het Leroux gesê, was dat langer intervalle tussen veelvuldige chemiese skoonmaakmiddels voor nat skoonmaak meer optyd en lynproduktiwiteit beteken het.
'n Voorbeeld van 'n gordelskoonmaakgereedskap is die ASGCO Excalibur voedselgraad gordelskoonmaakstelsel wat in 'n bakkery in die Midde-Weste geïnstalleer is.Wanneer dit op 'n vervoerband geïnstalleer word, verhoed die vlekvrye staal (SS) blok dat deeg weggedra word.In bakkerye, as hierdie toerusting nie geïnstalleer is nie, sal die terugvoerdeeg nie van die band afkom nie, op die oppervlak van die band ophoop en op die terugvoerrol beland, wat bandbeweging en randskade veroorsaak.
Cablevey, vervaardiger van buisvormige sleepbande, sien toenemende belangstelling van voedsel- en drankvervaardigers in die vervoer van grootmaat bestanddele en bevrore voedsel, het Clint Hudson, direkteur van verkope, gesê.Die voordeel van die gebruik van 'n buisvervoerband om droë massaprodukte te vervoer, is dat dit stof tot die minimum beperk en die area rondom dit skoon hou.Hudson het gesê belangstelling in die maatskappy se Clearview-pype neem toe omdat verwerkers kan sien wat binne die produk aangaan en vervoerbande visueel kan inspekteer vir netheid.
Leroux sê aandag aan higiëne in verpakking is net so belangrik as in produksie.Hy het byvoorbeeld 'n paar sleutelpunte gelys:
Leroux het ook opgemerk dat verwerkers bekommerd is oor kragverbruik.Hulle sal eerder 'n 20-perdekrag-krageenheid sien as 'n 200-perdekrag.Voedselvervaardigers is ook op soek na stelsels en toerusting met lae meganiese geraasvlakke wat aan aanleg se skoonlugstandaarde voldoen.
Vir nuwe fabrieke kan dit maklik wees om modulêre vervoertoerusting te kies en dit in 'n enkele stelsel te integreer.Wanneer dit egter tyd word om bestaande toerusting op te gradeer of te vervang, kan 'n pasgemaakte ontwerp vereis word, en die meeste vervoerbandmaatskappye kan "pasgemaakte" stelsels gebruik.Natuurlik is een potensiële probleem met pasgemaakte toerusting die beskikbaarheid van materiaal en arbeid, wat sommige verskaffers steeds rapporteer as 'n probleem in die skedulering van werklike projekvoltooidatums.
"Die oorgrote meerderheid van die produkte wat ons verkoop is modulêre komponente wat ontwerp is om aan 'n wye reeks klantbehoeftes te voldoen," het Cablevey se Hudson gesê.“Sommige klante het egter baie spesifieke vereistes waaraan ons komponente nie kan voldoen nie.Ons ingenieursafdeling verskaf ontwerpdienste om aan hierdie spesifieke behoeftes te voldoen.Pasgemaakte komponente neem langer om kliënte te bereik as ons produkte van die rak af, maar afleweringstye is oor die algemeen aanvaarbaar ”
Die meeste vervoerbandbehoeftes kan voorsien word met 'n stelsel wat vir 'n spesifieke aanleg of aanleg aangepas is.ASGCO bied 'n volledige reeks ontwerp- en ingenieursdienste,” het Chatman gesê.Deur sy wye reeks vennote kan ASGCO die knelpunte in die verskaffingsketting aansienlik verminder en produkte en dienste betyds lewer.
"Alle markte, nie net voedsel en drank nie, staar onvoorsiene uitdagings in die gesig as gevolg van die impak van die ineenstorting van die voorsieningsketting en pandemie-geïnduseerde arbeidstekorte," het Miller van Multi-Conveyor gesê.“Albei hierdie afwykings lei tot ’n toename in die vraag na klaarprodukte.goedere, wat beteken: "Ons het iets nodig, en ons het dit gister nodig gehad."Die verpakkingsbedryf bestel al jare lank toerusting, met 'n omkeertyd van ongeveer twee maande.Die huidige wêreldwye vervaardigingsituasie gaan nie binnekort buite beheer raak nie.Om vooruit te beplan vir aanleguitbreidingstoerusting, met die wete dat voorrade ver bo normale vlakke sal wees, behoort 'n prioriteit vir alle FMCG-maatskappye te wees.
"Ons bied egter ook twee vooraf vervaardigde standaard vervoerbande vir meer tydige aflewering," voeg Miller by.Die Suksesreeks bied standaard, eenvoudige, reguit kettings wat nie spoel benodig nie.Die verwerker kies voorafbepaalde breedtes en kurwes en bied lengte-opsies.Multi-Conveyor bied ook Slim-Fit sanitêre spoelstelsels in voorafbepaalde lengtes en breedtes.Miller het gesê dat hulle ondanks groter aanvraag steeds meer bekostigbaar is as pasgemaakte vervoerbandoplossings.
Multi-Conveyor het onlangs 'n stelsel geïnstalleer om bevrore sakke hoender te verwerk.Soos met die meeste moderne ontwikkelings, is buigsaamheid die sleutel om die produk aan die beweeg te hou.Kwessies waarmee hierdie aansoek te kampe het, sluit in:
Sommige produkte benodig slegs twee verpakkingsmasjiene om die produk in twee bane direk na die X-straalstelsel af te lewer.As een bagger faal, sal die produk na 'n derde bagger oorgeplaas word en na die oordragmasjien vervoer word, wat dan geposisioneer sal word om die sakke by 'n alternatiewe vervoerband af te lewer in geval van stilstand.Die bagger is nou leeg.
Sommige produkte benodig drie verpakkingsmasjiene om die vereiste deurset te bereik.Die derde pakker lewer die produk aan 'n oordragmasjien, wat die sakke eweredig tussen die boonste twee rugsteunvervoerbande van die pakkerkanale versprei.Die derde vloei van die verpakkingsmasjien gaan dan die ooreenstemmende op/af servoverbinding op elke baan binne.Die servoband op die onderste vlak produk laat sakke vanaf die boonste vlak in die gat wat deur die servoband geskep word, val.
Multi-vervoerbandbeheerstelsels en sakhanteringsvervoerbande is deel van 'n groter algehele stelsel wat ook alles van twee kofferlaailyne tot enkele aflaaistrome, volledige kofferindeksering en -konsolidasie, metaalverklikkers, 'n oorhoofse rolvervoerband en dan 'n palletiseerlyn insluit..SVE.Die sak-en-boksstelsel word deur 'n PLC beheer en sluit meer as drie dosyn veranderlike frekwensie-aandrywers en verskeie servo's in.
Die beplanning van groot materiaalhanteringstelsels behels dikwels meer as bloot die plasing of posisionering van vervoerbande in 'n uitleg.Benewens die fisiese spesifikasies van die aanleg, moet vervoerbande ook aan elektriese spesifikasies voldoen, versoenbare materiale hê, en voldoen aan die vereistes vir korrosie, dienslading, slytasie, sanitasie en materiaaloordrag-integriteit, het Leroux gesê.’n Pasgemaakte vervoerband is gewoonlik ’n beter produk wat ontwerp is om hoër langtermynwaarde aan die verwerker te verskaf omdat dit spesifiek ontwerp is om aan die behoeftes van ’n spesifieke toepassing te voldoen.
Die toepassing van 'n slim vervoerband hang regtig af van wat die voedselverwerker in 'n spesifieke toepassing wil hê.Om 'n groot sak poeier of korrelmateriaal in 'n houer leeg te maak, moet jy dalk net die skaalfunksie aan- of afskakel.Chatman sê egter outomatisering is 'n belangrike faktor om vervoerbandstelsels doeltreffender te maak.Die dryfveer agter outomatisering is uiteindelik om die kwaliteit van die finale produk en die spoed van die stelsel te verbeter.
Multi-Conveyor gebruik operateur-beheer tegnologie kommunikasie wat funksionele ontwerp dek."Ons gebruik HMI's en servo-aandrywings om vinniger en doeltreffender omskakelings vir verskillende verpakking-, karton- en palletiseringslynkonfigurasies te verskaf," sê Miller."Buigsaamheid in produkvorm, gewig en grootte word gepaard met verhoogde produktiwiteit en toekomstige uitbreiding."kommunikasiestelsels.
Leroux het gesê hoewel slim vervoerbande by verskeie verskaffers beskikbaar is, het hulle nog nie 'n hoë vlak van aanvaarding bereik nie as gevolg van die kapitaalkoste om die slim komponente en gepaardgaande bestuurspakkette in te sluit wat nodig is om die data wat van die vervoerbande ingesamel is, te gebruik.
Hy sê egter die belangrikste dryfveer vir die voedselbedryf om vervoerbande slimmer te maak, is die behoefte om die skoonmaakproses na te spoor en te verifieer deur higiëniese CIP-toepassings by die punt van vernietiging, RTE of oordrag na verpakking te gebruik.
As deel van die skoonmaakprogram moet slim vervoerbande 'n bondel-SKU aanteken en daardie SKU assosieer met watertemperatuur, weektyd, spuitdruk, watertemperatuur en nat skoonmaakoplossingsgeleidingsvermoë vir elke alkali, suur en ontsmettingsmiddel vir die ontsmettingsiklus.Skoonmaak stadium.Leroux sê die sensors kan ook lugtemperatuur en droogtyd monitor tydens die gedwonge termiese lugdroogfase.
Bekragtiging van konsekwent herhaalde en noukeurig uitgevoer sanitasie siklusse kan gebruik word om te bevestig dat daar geen verandering aan 'n bewese sanitasie proses is nie.Intelligente CIP-monitering waarsku die operateur en kan die skoonmaaksiklus staak/afbreek as skoonmaakparameters nie voldoen aan die parameters en protokolle wat deur die voedselvervaardiger gespesifiseer word nie.Hierdie beheer elimineer die behoefte vir voedselprodusente om te gaan met substandaard groepe wat afgekeur moet word.Dit verhoed dat bakterieë of allergene in die finale produk ingebring word voor verpakking van toerusting wat nie behoorlik skoongemaak is nie, en sodoende die risiko van 'n produkherroeping verminder.
"Slim vervoerbande maak sagte hantering en hoë produktiwiteit in gereed-vir-eet voedselproduksie moontlik," FE, 12 Oktober 2021.
Geborgde inhoud is 'n spesiale betaalde afdeling waarin bedryfsmaatskappye hoëgehalte, onbevooroordeelde, nie-kommersiële inhoud verskaf oor onderwerpe wat vir die voedselingenieursgehoor van belang is.Alle geborgde inhoud word deur advertensie-agentskappe verskaf.Stel u belang om deel te neem aan ons afdeling vir geborgde inhoud?Kontak asseblief jou plaaslike verteenwoordiger.
Hierdie sessie sal die projekspan se doelwitte en doelwitte uiteensit om 'n sanitêre, werknemergesentreerde grondstof- en voltooide produkverwerkingsfasiliteit te skep, terwyl produktiwiteit en waarde vir die maatskappy en sy kliënte verhoog word.
For webinar sponsorship information, visit www.bnpevents.com/webinars or email webinars@bnpmedia.com.
Deur wetenskaplike diepte met praktiese nut te kombineer, bied hierdie boek aan gegradueerde studente sowel as praktiserende voedselingenieurs, tegnici en navorsers 'n hulpmiddel om hulle te help om die nuutste inligting oor transformasie- en bewaringsprosesse, sowel as prosesbeheer- en planthigiënekwessies te vind.
Postyd: 13 Oktober 2023